Tüm metrobüs yolunda bu konforu sağlamak istiyoruz diyen İmamoğlu Hem yenilenmiş yolumuz hem yenilenmiş araçlarımızla Escort bayan çok daha hoş konforlu keyifli bir seyahati bütün İstanbullulara sunmak istiyoruz Artık Cevizlibağ’dan Zincirlikuyu’ya arkadaşlarım bir hazırlık yapıyorlar Ve periyot içerisinde inşallah bütün metrobüs sınırlarını beton olarak dönüştürerek İstanbullulara ikram Bayan escort etmek istiyoruz sözlerini kullandı
İstanbul Büyükşehir Belediyesi İBB Cevizlibağ Yenibosna ortasında 28 Haziran’da başlattığı gidiş geliş toplam 15 7 kilometrelik Metrobüs Sınırı 1 Etap Beyaz Yol çalışmasını 63 gün süren Escort hummalı bir çalışmanın akabinde 2 Eylül’de tamamladı İBB Lideri Ekrem İmamoğlu 7 duraklık sınırdaki beyaz yol uygulamasını kurum öz kaynaklarıyla alınan yeni kuşak metrobüs aracı içerisinde deneyimledi Büyükçekmece Belediye Lideri Hasan Akgün de seyahat boyunca İmamoğlu’na eşlik etti İBB Genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Alpay’dan çalışmalarla ilgili bilgi alan İmamoğlu mevzuyla ilgili değerlendirmelerini de metrobüs aracında seyir halindeyken yaptı
ÇOK TESİRLİ BİR UYGULAMA OLDU
Beyaz yol uygulamasına metrobüs yolundan evvel kentin kırsal alanlarındaki güzergahlarda başladıklarını belirten İmamoğlu Çok tesirli bir uygulama oldu Ben de metrobüsteki performansını yerinde görmek istedim dedi Beylikdüzü Belediye Başkanlığı devrinde de beyaz yol uygulamasını hayata geçirdiklerini hatırlatan İmamoğlu Çok umutluydum Arkadaşlarım test etmeyi önemsiyorlardı ancak ben yeterli bir sonuç alacaklarından emindim Burada yer sertleştirici üzere daha özel teknolojileri katarak uygulamayla ilgili bilhassa bitirici araçların buraya nazaran imal edilmesinin avantajıyla hoş bir iş çıkarttılar Dar derz uygulamalarıyla birlikte de bozulmaları engelleyici kıymetli bir tercih yaptılar Hepsini burada şu anda test ediyoruz diye konuştu
ASFALTA NAZARAN UZUN ÖMÜRLÜ
Cevizlibağ’dan şu anda Merter’e hakikat yaklaşıyoruz ve hissediyorum ki beyaz yol asfalt yol üzere değil diyen İmamoğlu şöyle konuştu
Asfalt yol da bir de şöyle sıkıntılar yaşandı aslında geçmişten bugüne Yaz sıcağında kolay büzüşmeler yahut bir kadro bozulmalar kelam konusu Hatta bazen işte bilhassa şu durağa yaklaşma ortamlarında yapılan frenlerde de o asfaltın yumuşamasıyla bir arada ne yazık ki formu bozuluyor Alışılmış formu bozulan asfalt araçlarda titremelere otomobilleri hoplatmalara imkan tanıyor ve beşerler metrobüste rahatsız oluyor Bunu tümden kaldıracak bir uygulama bu Betonun kalitesi de hayli yüksek Duraklarda çimento dozu daha yüksek Yol kısmında biraz daha farklı bir dozda Bu da aslında duraklara özel bir uygulamayı sağlanmış oldu Şu an hissedildiği üzere aslında çok farklı yani asfaltla Bir de doğal uzun ömürlü
DEVAM EDECEĞİZ
Asfalt yolda önemli bir bakım maliyeti oluştuğunu kaydeden İmamoğlu Birkaç yıl içerisinde önemli maliyetlerle yenilenmesi gerekiyor Beton yolda ise bu epey yüksek 20 yılın üstünde rahatlıkla çıktığını yaşanmış birisiyim o yaptığımız yol uygulamasında Devam edeceğiz buna Tüm metrobüs yolunda bu konforu sağlamak istiyoruz Vakit içerisinde buralarda bilhassa bu alanlarda metronun bu yükü hafifletmesini elbette öngörüyoruz Lakin tekrar de uzun vakit diliminde metrobüsün hizmet edeceği de görülüyor Kabullenilmiş bir çizgisi var Bu bağlamda hem yenilenmiş yolumuz hem yenilenmiş araçlarımızla çok daha hoş konforlu keyifli bir seyahati bütün İstanbullulara sunmak istiyoruz Artık Cevizlibağ’dan Zincirlikuyu’ya arkadaşlarım bir hazırlık yapıyorlar Ve periyot içerisinde inşallah bütün metrobüs sınırlarını beton olarak dönüştürerek İstanbullulara ikram etmek istiyoruz İyi olsun sözlerini kullandı
21 YIL TAMİRAT İSTEMEYECEK
Metrobüs Sınırı 1 Etap Beyaz Yol kaplama çalışmaları Cevizlibağ Yenibosna durakları ortasındaki toplam 7 durağı kapsıyor 28 Haziran’da başlayan çalışmalar her iki istikamette de 2 Eylül’de tamamladı Gidiş geliş yaklaşık 15 7 kilometrelik hatta toplam 7614 06 metreküp beyaz beton kullanıldı Duraklar ortasında C30 kodlu beyaz beton kullanılırken peron önlerinde C40 kodlu beyaz beton tercih edildi Uygulanan beyaz beton ile metrobüs güzergahında olağan kaideler altında her 2 yılda bir yapılması gereken asfalt tamiratlarının önüne geçildi Beyaz yol ile en az 21 yıl boyunca metrobüs güzergahında tadilat ve tamirat işleri yapılmasına gerek kalmayacak
